Fallimento Merzario S.p.A. in Liquidazione

Andrea Merzario iniziò l'attività nel 1835 con l'Impresa delle Diligenze Merzario e negli anni successivi acquisì quella connotazione internazionale che avrebbe poi determinato il suo futuro sviluppo.
Alla fine del secolo XIX, attraverso la filiale genovese, la società iniziò a sviluppare le attività di trasporto marittimo e con l'apertura di un ufficio a Massaua Merzario si presentò come il primo spedizioniere a mettere le proprie basi in Africa.
Fu solo dopo la seconda guerra mondiale che Andrea Merzario iniziò la sua forte espansione con l'apertura di numerose filiali in Italia, Europa, nel Medio Oriente e nel continente americano.

Dal "servizio giornaliero di diligenze e forgoni celeri" si arriva alle porta containers automatizzate e con una flotta di 27 navi in servizio vengono occupati oltre 3000 dipendenti in tutto il mondo. Si completano i sacrifici di quattro generazioni di imprenditori e dipendenti che hanno contribuito alla valorizzazione del marchio Merzario nel mondo, sostenendo nel contempo la crescita dell'industria italiana e la diffusione dei prodotti italiani all'estero.
Tuttavia, la crisi del settore dei trasporti come conseguenza delle due crisi petrolifere porta ad una profonda ristrutturazione e ad una migliore razionalizzazione della struttura internazionale della società e, con l'abbandono dell'attività amatoriale, Merzario si trasforma non in un semplice spedizioniere ma in un M.T.O. o Multi Transport Operator riuscendo a coprire tutte le attività di trasporto per tutte le merceologie e per tutte le direttrici di traffico.
I primi anni '90 vedono la società in un percorso verso il risanamento fatturato in crescita sostenuta e risultati positivi. Nel 1997 il Gruppo Merzario registra un fatturato consolidato di circa 600 miliardi delle vecchie Lire.

Nello stesso anno la società registra un utile consolidato di oltre 1 miliardo di vecchie lire presentandosi sul mercato come società risanata e con grandi possibilità di futuro sviluppo.
Nel 1998 la Società Genovese Finanziaria acquista il ramo d'azienda Merzario e lo fonde con una propria controllata, la Luigi Serra, dando così vita alla SM Logistics Gruppo Serra Merzario SpA con l'obiettivo di costituire il più importante polo italiano della logistica e dei trasporti, dotato di un network mondiale di primordine.
I piani di sviluppo approntati dalla nuova proprietà non si concretizzano per la mancanza delle necessarie risorse finanziarie e l'azienda si viene a trovare in una situazione di tale difficoltà da richiedere l'intervento di un nuovo socio che garantisca la ricostituzione del capitale sociale a seguito delle pesanti perdite nel frattempo accumulate.
Nel luglio del 2001 subentra un noto imprenditore della new economy ma il piano di rilancio della società viene pregiudicato dagli eventi che coinvolsero e in definitiva travolsero gran parte delle sue società.
Nel giugno 2004 la Merzario SpA viene messa in liquidazione e successivamente nel luglio 2005 ne viene decretato il fallimento.